2019年8月立項，技術（shù）論證、研（yán）發方案、產線升級、工藝改（gǎi）進、生產試製（zhì），曆經一年多，隧道式洗車機（jī）終於告別組件管理，實現模（mó）塊化生產，標誌著日森隧道式（shì）洗車機（jī）的研發、生產、工（gōng）藝、檢測等完成一個整體（tǐ）的（de）大躍升。

激光切割（gē）機

模塊化生產管理，區別於之前的組件化生產管理，設備可實現（xiàn）大功能模塊（kuài）出廠，不需要散件到裝機現場再行多環節組裝，可有效提高安裝效率，同時可實現出廠前模塊化檢測，更進一（yī）步提高了檢測精準率。

模塊化管理實現了無焊接框架在隧道式洗車機上的成功應用。在常年有水作業環（huán）境中，鉚接框架將比焊接框架（jià）有更突出的耐（nài）久優勢（shì），激光切割精度更高，設備框架的穩定性和持久精密性，將（jiāng）得到更大的保證。升級底（dǐ）座連同框架同（tóng）等級熱浸鍍鋅防腐處理，防鏽防腐效果更好。

說了這（zhè）樣（yàng）多，那這種提升會給客戶帶來哪些實際的好（hǎo）處呢（ne）？

裝機速度提升50%

設備由300多個部（bù）件發貨，現場組裝，升級（jí）為三（sān）大模塊+一套配件的（de）發貨模式，減少現場小部件的安裝項目，在保證（zhèng）設備原有完善功能的前提下，安裝主要集中在模塊集成、線路（lù）、管路連接部件。售後統一技術培（péi）訓後，安裝速度將提升50%以上。

同（tóng）時（shí），設備的安（ān）裝過程中，不（bú）再需要大型吊車，叉（chā）車即可完成（chéng）裝卸及移動組裝工作。

圖上為隧道（dào）機模塊（kuài）化後出廠前（qián）狀態，圖下為組件管理散裝到場狀態

調試速度將提（tí）升60%

設備機構（gòu）部件、螺絲扭力、功能部件的調試檢測工作也將（jiāng）在出廠前完成，安裝人員在（zài）現場安裝完成後，主要進（jìn）行大機構部件（jiàn）、壓力、感應方麵的調試，將大（dà）大降低調試內容強度，加快設備（bèi）交機（jī）速度。

定製化生產（chǎn）能力更（gèng）強

之前的隧道式洗車機定製機型，如與標準機（jī）差（chà）別較大，一台設備要占一整條副生產線，成立臨時研發生產小組跟進，如定製數量較多，定製機型的交付時間會拖得比較長。模塊化生產後（hòu），模塊分列清晰，功能部件明確，設備在哪一塊定（dìng）製改動，隻需在相應的模塊生產線進行調整，編列清楚，最終組機時，進行特殊及常規（guī）的模塊調用即可。可大大縮短定製非標（biāo）機型的生產（chǎn）周期，同時也提升（shēng）了定製生產能力。

無焊接框架+外封板結構

節（jiē）省安裝成本

激光（guāng）切割鉚接框架，外封板（bǎn）設計，設備框架中透麵（miàn）積減（jiǎn）少，有機玻璃的安裝麵積減少40% ，客戶使用時安裝成本（běn）更低。

隧道式洗車機的安裝周期較長一直讓（ràng）一些客戶著急，9.1网站平台也為之不斷（duàn）尋求新的（de）解決方案。

模（mó）塊化生產的實現，交機速度大幅提升，將進一步打消客戶顧慮，以更短的交貨周期實現設備的投入使（shǐ）用（yòng）。在設（shè）備創新研發，在滿足客戶需求的路上，9.1网站平台一直（zhí）在探索，一直在深耕。