自動鉚接（jiē）的對手，華麗的登（dēng）場並不意（yì）味著金絮其外！

自動鉚接可能已經（jīng）達到目的，讓其它連接（jiē）手段退出（chū）大眾視野。

有很多方法可（kě）以將東西粘（zhān）在一起：膠水;焊接; 各種焊縫。但是仍然令人驚訝地流行的是鉚接。

在某些方麵，鉚接是一種可以（yǐ）想象（xiàng）的老式聯合方法。鉚釘是蘑菇狀的螺柱，有帽子和莖。將（jiāng）杆推入通（tōng）過兩種材料製成的匹配孔進行連接，使其末端引以為傲。然後（hòu），使用錘子或鉚釘槍將（jiāng）其驕傲（ào）的一端製成第二個蓋子。

盡管所有這些都是笨拙的，但鉚釘的競爭對手從（cóng）未完全取代（dài）它，特別是在飛機上，因為它可以形成牢固的接頭，並且還因為某些材料很（hěn）難焊接而不會造成損壞。但是，鉚釘現在可（kě）能已經達到了它的匹配水平，這（zhè）種過程稱為“填充（chōng）-摩擦-攪拌點焊”。這是由幾（jǐ）組工程師共同研究的，是對攪拌摩擦焊的一種改進，它是由（yóu）英國（guó）劍橋附近的工業資助實（shí）驗室焊接學院於1990年代開發的。顧名思（sī）義，攪拌摩擦焊利（lì）用快速旋（xuán）轉的工具(看起來像鑽（zuàn）頭)產生的（de）摩擦（cā）熱來軟（ruǎn）化要連接的金屬（shǔ），但（dàn）至關重要的是，不要熔化它們。

TWI的（de）筆芯-摩擦-攪拌-焊接研究項目的負責人之一安東尼·麥克安德魯(Anthony McAndrew)說，這種結（jié）果使牙膏具有了良好的粘性。下一個技巧是使粘糊糊（hú）攪動，這是通過旋轉工具（jù）完成的。一旦（dàn）攪拌的粘膠冷卻，結果就（jiù）是牢固的結合。

攪拌摩擦焊在計算機製造等領域具有應用。但是事實證明，生（shēng）產通常在重（chóng）工業中使用的單獨點焊的版本不太（tài）成功。一個問題（tí）是旋（xuán）轉（zhuǎn）工具會在（zài）焊縫中留下凹痕。除了不（bú）美（měi）觀外，這還可能帶來缺點。補充摩擦攪拌點（diǎn）焊解決了這一難題，方（fāng）法是在完成焊接後使用柱塞將軟（ruǎn）化的材料推回孔中。

這種修改可以將填充-摩擦-攪拌點焊（hàn）推進到大時代，因為填充的結果不僅更堅固（gù），而且（qiě）更光滑。這對於汽車和飛機等產品的空氣動（dòng）力學至（zhì）關重要。

據麥克安德（dé）魯（lǔ）博士說，TWI與（yǔ）川崎重工合作開發的填充摩擦攪拌（bàn）點焊的版本現已接近商（shāng）業化。發生這（zhè）種情況時，鉚接的長篇故事可能終於結束了。

而（ér）自動鉚接作為這個故（gù）事的延（yán）續，已經將（jiāng）華麗（lì）登場，但（dàn）我們都知道，它並非（fēi）金玉其外的裝點，而是實實（shí）在（zài）在的一種新的連接方式，通過這（zhè）種方式，讓汽車輕量化生產更便捷，讓安裝組裝更輕鬆，讓勞動成為快樂。曆史，將由新的勝利者書寫（xiě）。